■现实案例

　　王先生两年前购买了位于海淀区某小区的一处商品房。在办理入住手续时，王先生看到开发商贴出告示称，入住该小区的业主需要停放车辆的，可以到物业办理手续。价格为，购买20年车位需一次性付款10万元，如果选择租用小区车位则每月需交纳500元停车费。

　　王先生认为，小区地下车库和地上车位应属于全体业主所有，其已经购买了小区的房子，位于自己家楼下的地下车库本应属于住宅楼的一部分，开发商还要以高价出售地下车库的车位，实在是不公平。听说《物权法》实施之后小区车位将归全体业主所有，王先生准备在《物权法》实施后起诉开发商，向法院讨个说法。

　　■法官解案

　　小区车库和车位应归全体业主所有还是归开发商所有，是《物权法》讨论中争议最为激烈的问题之一。其中不少人认为，车库和车位应该作为开发商卖房时的附属设施，归全体业主所有。而立法者则从更加长远的角度考虑，开发商作为商人肯定要追求最大的商业利益，同时开发商在建地下车库时进行了必要的投资，如果按照车库和车位作为房子的附属设施，归业主所有的观点，势必会造成开发商在兴建住宅时不考虑建车库和车位，最终侵害的还是业主的利益。所以立法者为了刺激开发商多建车库和车位，在《物权法》定稿时将车位的归属和使用交由开发商和业主双方约定。

　　《物权法》规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。需要注意的是，这里的约定不仅限于商品房买卖合同的约定，也包括当事人之间的其他协议形式。

　　如果王先生认为开发商在本小区业主的停车需要还没有满足时，却将小区车位高价卖给或出租给了外人，可以起诉开发商。但是如果王先生起诉要求判令小区车库归业主所有，将没有法律依据。