品牌 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 一句话点评销量
中级车
凯越 15325 13035 15093 19462 15177 18489 凯越销量越大，上海通用换代的压力就越大
速腾 6168 5819 5829 9177 6198 7551 速腾和卡罗拉的差距日益加大，307已经迎头赶上
宝来GP 4597 3960 5424 5735 4915 5468 其它公司两代同堂异常艰难，但是大众汽车确玩得有滋有味
高尔夫 413 522 354 431 361 169 从第四代直接跨越到第六代，祸兮福兮
捷达 17294 17516 17219 21028 16417 17250 捷达的确太牛了
颐达/祺达 10549 6870 10339 10548 9118 10085 TIIDA2008顺利搭上了奥运的风，在营销上创新不错
骊威 7284 5550 4496 4629 3612 3709 骊威下滑的速度和它当初上升的速度一样快
富康(含爱丽舍)4358 4125 5425 6273 4586 4901 富康和爱丽舍仍然支撑着雪铁龙的半壁江山
标致307 4086 3846 5117 5426 5882 7589 标致307超过速腾了，信不信由你
明锐 2066 3004 3613 5203 4111 5006 明锐勉强完成今年计划，渠道乏力绝对不是最大的借口
桑塔纳 9457 7479 8513 8762 6012 10055
菱帅蓝瑟 2227 1633 1633 2314 2314 2637 蓝瑟不错，菱帅已经彻底边缘化
伊兰特 6220 7278 7960 10803 10828 11529 经过一年的徘徊之后，伊兰特再次站立在风云中级车之巅，伊兰特已经成为北京现代最后一根稻草了
赛拉图 4418 3040 3112 5938 3027 5049 两厢赛拉图上市炒作了快一年了，但是仍然芳踪难寻
Puris 12 23 50 34 12 106 受到混合动力思域刺激，puris终于破了3位数
花冠 3796 3723 4199 5402 2890 7362 太牛了
卡罗拉 3771 7049 7850 7478 8164 16531 丰田也会向经销商压货？
思域 6729 6835 6850 7275 6681 8272 思域不到2000辆的环比增长和老对手翻番的增量相形见拙
福克斯 11257 10079 11216 13279 10869 10527 一年多之后，销售的冠军已经悄然被卡罗拉取代
奇瑞A5 6759 6471 4020 7449 4194 4115 A5在F3面前难道永远称臣吗？
马自达3 1516 2771 4115 5495 4221 2869 一汽马自达已经无心卖车，长安马自达显然在囤积准备降价
比亚迪F3 9577 9800 不管竞争对手如何怀疑F3的上牌数，比亚迪仍然在不断创下新的奇迹
吉利远景 1785 1446 1692 1584 1339 2143 远景勉强为吉利留下一丝前景
中高级车
品牌 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 一句话点评销量
林荫大道 524 1317 1052 403 1001 777 销量渐少，广告投放丝毫不见少
奥迪A6 6251 5956 6380 6226 5420 6319 A6L的优势在短时间内无法打破了，无论是宝马5L还是越来越多的奔驰E系列都只能垂涎
奥迪A4 1472 1828 1924 1779 1351 2133 还没有国产的奔驰C进口一个月卖掉600多辆，A4的压力逐渐逼近
皇冠 4223 4239 5392 5055 3745 4887 皇冠是最后一个没有改名的丰田车了，我们来竞猜下皇冠中文名？“克隆”？
君越 3381 4806 4957 5448 4975 6057 6000辆明年可能将是君越们的极限月销了
君威 1083 1069 841 624 889 1177 即使君威不停产，两代B级车也难以达到凯美瑞的一半销量
雅阁 11773 7426 7393 12466 8479 10914 换代之前最后的疯狂，新雅阁将在27号上市
领驭 9802 9255 10315 11046 10903 10494 领驭的销量之稳定，可见国内对欧系中高档车的消费习惯多顽固
天籁 3251 2620 3682 2860 2279 2016 如果不发生彻底的改变，新天籁明年同样很难翻身
锐志 4309 4391 3989 3472 3423 4260 锐志是为数不多丰田中国销量不及日本销量的车型
凯美锐 14355 13492 13255 16723 12775 16387 凯美瑞按照老板“袁六条”的指示，坚决死磕新雅阁
荣威 1432 595 荣威苦苦支撑着国内自主中高级车的最后底线
迈腾 0 4231 5066 3490 4042 5099 至少在今年，不能指望迈腾冲过6000辆了
奔腾 2578 看看增加了高人一档的奔腾下个月销量能否突破3000？
景程 4090 3982 3022 3802 4008 4015 科帕奇的出现，至少减轻了景程肩负的品牌负担。景程显然已经满足于这个销量了。
轩逸 2720 4462 5072 5631 5383 4627 轩逸稳住了5000左右的销量
中华 10355 10000 10000 9774 7860 7183 1.8T的销量非常不畅，华晨中华盈利仍然艰难
桑3000 8629 8113 9797 8155 4959 9283
御翔 925 1243 1100 1010 850 799 1000辆对御翔都是一件艰难的任务
索那塔 1411 1542 1933 1924 2066 1865
马自达6 3755 4402 5002 5517 5503 5436 马自达6看来真的找到了凯美瑞和雅阁竞争的缝隙了
东方之子 1599 660 431 877 887 1155
蒙迪欧 3976 2826 2335 2259 4233 4845 致胜的威力，也许会被产能和渠道制约
远舰 530 248 1156 609 358 564 真不明白，盐城工厂那庞大的产能为谁准备的？出租么？
凯旋 2506 1637 1838 2537 2568 2264 凯旋看来仍然难以撑起雪铁龙品牌，但是最近亮相的C5将在明年导入中国，雪铁龙有望开启新的局面
戈蓝 282 863 863 1475 1475 789 价格见底，戈蓝的销量也见底了
MPV、SUV
车型 7月 8月 9月 10月 11月 一句话点评销量
GL8 3920 3712 3989 3511 3798 GL8和凯越屹立不倒，既是SGM的荣耀，也是悲哀
骏逸 508 581 495 382 326 俊逸高开低走的路线，似乎是日产近来一系列新车的写照
奥德赛 3927 4072 5244 3520 4708 奥德赛正在重新定义MPV的含义
菱绅 255 199 465 496 147 才被死敌奥德赛糟蹋，又遭受同门兄弟大捷龙和凯领逼宫
瑞风 3033 3457 4009 2955 3011 瑞风在明年现代H1进口之后，失去的可能不仅仅是MPV的冠军
毕加索 1273 679 728 447 466 单厢车要在中国立足至少还要十年，毕加索不幸成为先烈
途安 665 835 973 738 920 途安已经被开迪逐步接近
开迪 163 165 244 137 665 开迪不知不觉创下有史以来的销量记录
V5 554 805 920 784 445 最先提出crossover概念的奇瑞，看着CR-V和Qashiqa摘果
开瑞 229 109 89 79 48 事实证明，奇瑞同样不擅长运作小众车型
格瑞斯 1000 958 1088 264 2302 如果不是看错了，就是金杯在这个月成功搞定一个超级大客户
途胜 3748 3810 4603 3955 3990 和狮跑联手，销量相加成功超越如日中天的本田CR-V
CR-V 4065 4950 5514 4668 5554 CR-V不仅在中国热卖，全球销量今年激增34％
哈佛 4479 两款国产车展开肉搏
瑞虎 5103 4076 5384 2723 5257 瑞虎借助SUV的勃发保持奇瑞汽车在这个细分市场的竞争力
狮跑 1762 2001 狮跑起跑之后，起亚的颜面得以暂存
陆巡 197 338 326 56 4 只有牛X的丰田才敢把声名显赫的“陆巡”改为丑陋至极的“兰德酷路泽”
霸道 1092 1097 1093 868 1202
瑞鹰 396 1001 1007 1205 902 瑞鹰上市半年，长丰猎豹就开始相形见绌了
科帕奇 428 铺货阶段，看不出前途，能够到CR-V一半就算完成任务
经济车型
六月 七月 八月 九月 十月 十一月 一句话点评销量
乐风/乐骋 6085 6862 7732 7597 4592 9092 盗版的大碟版变形金刚开始出现，又有数千80后被大黄蜂倾倒
赛欧 1631 952 1474 1715 1402 655
polo 6106 7531 7015 7245 5926 7490 cross会让polo跻身万辆俱乐部吗？看价格
飞度 4138 5193 6080 6839 5243 7544 新飞度上市一个月在日本成功干掉温坐了三年老大的corolla
思迪 5818 5560 3081 7773 6251 9234 不是思迪疯了，就是消费者疯了
夏利 9316 9298 9321 11252 9607 13656 老爷车乘着油价涨价顺利实现再勃起
威乐 825 689 598 1458 1033 1369 去俄罗斯游览一圈，显然比夏天去埃及的效果好多了
威姿 134 407 163 287 203 206
威志 1901 1522 1459 2528 1655 1982
旗云/风云 8614 4958 5978 9096 6646 6269 人民币的坚挺，使得奇瑞汽车的出口战略备受打击
奇瑞A1 1642 1650 1678 2434 1008 1099 暂停了克莱斯勒的合作，A1的销量也停滞了
菲亚特 896 1341 1612 1018 1744 1144 看到这个惨不忍睹销量，谁都不会相信fait是今年欧洲增长最强劲的汽车公司，破产清算吧，fait还可以和上汽开启另外一段美好的婚姻
瑞欧 730 537 2555 2012 1950 1767 降价不到2个月，RIO就被打回原形，和雅绅特是难兄难弟
千里马 881 187 34 0
威驰 2897 3157 3531 3324 2387 3201 Yaris化身新威驰，对广州丰田并非好消息
吉利/华普 16898 13942 15024 18282 10766 2600 换标之后的吉利，仍然前景难料
羚羊 2675 1338 1592 4165 4702 5404 虽然天语难以突破3000辆，但是羚羊却成功超越富康跻身老一辈无产阶级革命家殿堂
雨燕 1849 881 1398 1509 857 478 老雨燕在这个月低结束使命，1.5L雨燕明年正式启航
天语 2012 2536 2581 2760 1574 1675 在3000辆面前暗然倒下，SX4所谓的crossover概念浪费了
雅绅特 1684 2636 2611 2400 2171 1882 2006年，现代号称要在中国一年卖掉10万辆accent，事实证明韩国人对中国市场的变化多么无知
标致206 1485 1561 1682 2856 2134 1913 307改改嘴巴就销量接近翻番，206如法炮制一下？
雪铁龙C2 1023 975 1263 1335 1516 1370 不仅死死把同门兄弟306压在身下，而且VTS概念同样收效甚微
利亚纳 387 341 566 615 883 747
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